Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » СВАРЗ-6237. Электрический автобус в буквальном смысле :)
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.

С уважением, команда iXBT.com
СВАРЗ-6237. Электрический автобус в буквальном смысле :)

СВАРЗ-6237. Электрический автобус в буквальном смысле :)
Очередное подтверждение того, что троллейбус и автобус - один вид транспорта, то есть троллейбус - это электрический вариант автобуса. Посудите сами - ездят по одной дороге, выполняют одну функцию, подчиняются одним Правилам дорожного движения. То есть, чем сабж отличается от ЛиАЗа-6213-автобуса ? Только типом двигателя. Ну да, ещё категории у водителей в правах разные, но это скорее, следствие устаревшей бюрократии. В реальности современные троллейбус и автобус с АКПП ничем в управлении не отличаются, кроме гемора с рогами :) Поэтому я и пришёл к выводу, что на автобусе работать лучше - работа та же самая, только нет гемора с рогами и зарплата больше.
оригинальное фото
  • Просмотров: 1138
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 3

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Т800 (06.07.2019 21:16)
А современные троллейбусы с большим автономным ходом (до 30 км) стирают и эту грань.
2. Dominique (06.07.2019 21:21)
Вообще когда у троллейбуса моторная шахта даже больше, чем у автобуса – это бред полнейший. Троллейбусы нужно проектировать с нуля, а не впихивать в чужие кузова.
3. трамвай (06.07.2019 21:23)
2.
То-то во всём мире троллейбусы делают в унифицированных с автобусами кузовах.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN