Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Двухэтажники AEC 664T и Leyland в Лондоне.
Двухэтажники AEC 664T и Leyland в Лондоне.

Двухэтажники AEC 664T и Leyland в Лондоне.
оригинальное фото
  • Просмотров: 394
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 10

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Шеф-повар (28.10.2020 03:54)
Херота.
2. трамвай (28.10.2020 04:33)
Да не, прикольные. Но СВАРЗ-ТС, конечно, всё равно круче всех был.
3. Шеф-повар (28.10.2020 10:28)
Хотя двухэтажные автобусы имеют место быть, но по мне все эти двухэтажки и поезда не нужны. Высокий центр тяжести, меньше маневренность, не везде проедет, и т.д., и т.п. Еще залезь туда. Может, в то время решение себя оправдало, а затем, видимо, проблему решили иначе - может, метро потроили. Как раз в Лондоне, как я слышал, пришли к выводу, что троллейбусы создают пробки, много где от них отказались, хоть вот двухэтажные автобусы все-таки ездят до сих пор.
4. трамвай (28.10.2020 14:58)
но по мне все эти двухэтажки и поезда не нужны. Высокий центр тяжести, меньше маневренность, не везде проедет, и т.д., и т.п. Еще залезь туда.

Нужны для комфорта, и потом это просто красиво и интересно. В Лондоне двухэтажники вообще символ города, как и в своё время были троллейбусные поезда в Ленинграде и Краснодаре.
5. Шеф-повар (28.10.2020 16:05)
Сомнительный комфорт - забираться на второй этаж по узким ступенькам. Автопоезда - тоже такой себе комфорт, еще и снижена маневренность и другие характеристики.
Символ - это да. Вот только эти символы хороши скорее издалека.
6. Шеф-повар (28.10.2020 16:17)
Вот, например, в субботу был случай. Что дает повод нелюбить весь этот общественный транспорт. Я, например, зачастую езжу на взлетном режиме "тапка в пол". Мне все говорят, что я слишком быстро езжу, хотя скорость не превышена, просто я еду, а не дрочу за рулем. Троллейбусы и автобусы стартуют меееееедленно, ковырясь толи в носу, толи в жопе. В Чехии, к примеру, меня удивили автобусы. Они тоже ездят, как я, в режиме "тапка в пол", как мне показалось. Стартанул и поехал без тягомотины. Транспорт ездит быстро, четко по графику, хотя жители говорят, что не всегда. Вот в субботу еду себе, захожу в поворот, в котором, как обычно, какая-то херня. В средней полосе едут дрочеры, по левой если обогнать - в повороте не вполне удобно и она потом уходит в поворот налево, надо успеть перестроиться, а в правой бывают припаркованные автомобили, а бывает там тащится троллейбус. Ну вот и едет такой автопоезд по правой полосе, конечно же еле ползет, в полосу не вполне вписывается, а по средней полосе едут дрочеры, тоже еле ползут, да и поезд этот вполне может не вписаться в свою полосу и в итоге вокруг него на все три полосы тягомотина. Продрочился в пробке на этом повороте, а дальше никого. А как бесит, просто на весь вечер настроение испорчено. Когда нет вот этого вот, там проехать за несколько секунд можно.
7. трамвай (28.10.2020 17:53)
5.
У пассажирских автопоездов всё нормально с манёвренностью, то что они неманёвренные это предрассудок тех, кто видит их только снаружи(и в качестве пассажира), основанный на их внешней длине.
8. Шеф-повар (28.10.2020 17:55)
Ну пусть так, зачем тогда тошнить на две полосы?
9. TechStone (31.10.2020 12:33)
С устойчивостью явно беда
10. TechStone (10.11.2020 17:37)
Удивленная анимэшка
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru