Главная » Участники » Monolit » Испытания » Температура BVA-400 после ~2 часов работы всего 40С!
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.

С уважением, команда iXBT.com
Температура BVA-400 после ~2 часов работы всего 40С!

Температура BVA-400 после ~2 часов работы всего 40С!
  • Раздел: Другое, разное
  • Дата съёмки: 18.01.2013 18:46
  • Дата загрузки фото: 19.01.2013 00:33
  • Оригинальная фотография: 3648 x 2736 (3,5 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-TX5
    • Выдержка: 1/30
    • Диафрагма: 3,5
    • Светочувствительность: 320
    • Фокусное расстояние: 4,0 mm
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 944
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 5

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (19.01.2013 11:12)
Ну на самом деле это не о многом говорит, т.к. это температура не магнитопровода и тем более не обмотки, а всего лишь внешнего кожуха. У ПРА в таком исполнении температура всегда снижена. Т.е. сравнивать её скажем с температурой голого советского ДБИ будет некорректно.
2. Monolit (20.01.2013 22:56)
По бокам у него кстати, расстояние между корпусом и магнитопроводом - миллиметров 5, так что не думаю, что температура самого дросселя очень сильно больше, чем сбоку на корпусе, где я мерил :)
3. Dominique (03.02.2013 02:29)
5 мм по воздуху – весьма большое расстояние.
4. Monolit (03.02.2013 02:47)
А там не воздух, там эпоксидкой все залито!
5. Т800 (05.10.2013 00:11)
Тем более, у эпоксидки теплопроводность плохая, воздух хотя-бы за счёт конвекции тепло передаёт...
Участник: Monolit
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2025 • Разработка: MN