Возможно, даже я могу быть внутри 😁
Обратите внимание - вместо стёкол в дверях листы железа, форточки наполовину перекошенные, другая половина форточек заклинившие - прекрасно всё это помню. Кстати, вместо буферных огней тоже какой-то деповский колхоз.

У дядечки в кабине какой-то вид невесёлый, уставший - а представьте какого в те времена было шофёру автобуса работать ? Помните, какие тогда ходили Икарусы с рваными гармонями, задымлённым салоном, дымящим мотором, и самое главное, ещё и с механической коробкой передач ? Представьте, какого было на таком шофёру работать - там, наверное, и передачи плохо включаются и сцепление плохо ловит, и мотор плохо тянет... и всё это в интенсивном городском движении, да ещё летом в душной раскалённой кабине - это сплошные нервы, напряжение и стресс. А он катается себе по рельсам в лесу - управление у него «газ»(та самая «кофемолка»), да тормоз - электротормоз(рукоятка «кофемолки» назад) + справа воздушный кран, на станции остановился - открыл-закрыл двери. И всё это в спокойных условиях - на природе в лесу, да в кустах - халява. Вот бы ему поработать шофёром тех Икарусов - тогда бы он узнал, что такое по-настоящему работать в нервных, напряжённых и стрессовых условиях, и уставать.