Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Катается спокойно в осеннем лесу на ЭДшке у меня на даче - халява. А я рабствую на троллейбусе.
Катается спокойно в осеннем лесу на ЭДшке у меня на даче - халява. А я рабствую на троллейбусе.

Катается спокойно в осеннем лесу на ЭДшке у меня на даче - халява. А я рабствую на троллейбусе.
14 октября 2017 года.
Помню, в это время как раз двух придурков чуть не ушатал - один перестроился у меня перед носом, оттормозился передо мной и поворачивает во двор, другой вообще обогнал по встречной полосе(на двухполосной дороге) и точно также у меня перед носом во двор поворачивает. Никакого элементарного соображения, что троллейбус - это многотонная машина, у которой тормозной путь намного больше чем у их жоповозки. И вот среди таких дебилов целый день по 10 часов работаешь с 5 утра в утреннюю смену или до 2 ночи в вечернюю, и никакой психологической разгрузки.
А теперь представьте, сколько выдержит этот халявщик на фото в таких условиях? Да он и рейс-то на моём месте бы не выдержал, а тут же сбежал бы с потными трясущимися руками и дрожащими коленками, бросив троллейбус посреди маршрута. Это же ему не кататься спокойно по рельсам в лесу, да в кустах, когда переезды перед тобой закрывают.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 24.04.2024 13:14
  • Оригинальная фотография: 1200 x 800 (615 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Canon EOS 100D
    • Выдержка: 0,0
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 5,6
    • Светочувствительность: 320
    • Фокусное расстояние: 200,0 mm (35 mm equivalent: 1200,0 mm)
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 170
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 4

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Igor Zabor (24.04.2024 15:59)
А я бы ушатал, если по быстрой оценке ситуации по регику будет не установить возможность остановки. Ибо не надо так делать, ОТ на городской магистрали первичен, против автоЛЮБИТЕЛЕЙ, нужно уступить. И у меня пассажиры, их больше, чем в его корыте, они не управляют объектом повышенной опасности, т.е. его наглый маневр не их проблема, почему они должны падать при экстренном торможении?

Ну постояли часик, пока разбор, отдохнул и дальше поехал в парк на ремонт, при этом чувствуя себя уважаемым человеком, которому доверены жизни пассажиров, а не сыклом бесправным.
2. FUKS (24.04.2024 21:22)
Экстренная остановка лучше экстренного торможения?
3. Dominique (24.04.2024 23:23)
Конечно лучше, за неё снимают всего ползарплаты, а не всю.
4. Igor Zabor (25.04.2024 21:07)
2. Торможение бывает разным, если до жопки дурачка, скажем, метров 5 - 6, то запросто можно применить торможение током, по регику это не определишь, а жопка у него станет в два раза меньше и пассажиры не попадают, бо его масса против рогалика не создаст даже ощутимого толчка в салоне.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru