Если вы про залипание контактов, то в этом случае проблемы наступят раньше чем короткое замыкание по 12 вольтам при включении реверса. тут либо будет разрушение механической части при достижении конечного положения, либо срабатывание защиты блока питания при застопоривании привода, а в худшем случае, при застопоривании сгорят либо привод, либо БП. Ну а главная причина, не подумал.))))