----------------------Пора чистить ПК
А пора ли? Может еще рано? Может пока подождать? Ведь вроде все пока работает и ничего пока не дымит со скрипом и скрежетом.
Обилие старинных русских поговорок со словом «пока» в начале и середине предложений навевает грустные мысли. Когда гром грянет и проснется «лихо», тогда только обычный русско-советский «мужик» и вспоминают о необходимости ТО (техническом обслуживании) всего того что в нём нуждается.
----------------------ПК не авто, но …
В автомобиле все просто. Есть спидометр с одометром внутри, который измеряет пробег пройденный автомобилем. Есть инструкции по эксплуатации. Всего-то каких-то 10-15 тысяч км пробега и вперед на ТО. Есть правда уникальные «кадры» из славной когорты советский автолюбителей (журнал «За рулем» об одном таком недавно писал), которые в течение 68.000 км не меняют масло в двигателе «Жигулей». Спасибо журналу. Подробное описание объяснений уникального водителя, а так же полная и подробная раскладка стоимости капремонта двигателя не просто впечатляет, а на долго остаются в памяти.
В редком описании ПК указывается время между ТО. Спидометра с одометром в современных и не очень ПК то же нет (а жаль). Ну, а способность большинства (особенно российских) пользователей ПК или не читать инструкции (вообще) или не следовать им (в частности) общеизвестна. Поговорки на то и поговорки, что бы персонифицировать отношение каждой нации к особенностям её же (т.е. своей собственной) охоты, рыбалки, ТО авто, ТО ПК и т.д. и т.п.
Опять таки возникает вопрос о необходимости ТО ПК в том смысле, что обслуживать то вроде как и нечего. В сервисной книжке самого массового тольятинского автомобиля ВАЗ-2107 «всего-то» 53 пункта производимых работ при ТО с заменой иногда «всего-то» до десятка деталей и жидкостей с ограниченным сроком службы. А в современном ПК?
К счастью для рядовых пользователей ПК не авто и ТО заключается всего в двух примитивных операциях.
------------------------- Чистка и смазка.
Примитивность операций чистки и смазки и авто и ПК чисто внешняя. Зачем чистить и смазывать в принципе ясно. Но вот что и как. И самое главное когда.
-------------------------------------------Чистка.
Я лично делаю это с материнской платой каждый раз, когда для каких либо целей приходиться снимать кожух корпуса. Пять минут это не то время, о потере которого можно сожалеть на проведение такой нужной и простой операции.
В редких описаниях и инструкциях ПК обычно указан срок в пол года или год. В авто замена воздушного фильтра рекомендуется через 20.000 км, а при поездкам по пыльным дорогам и того раньше. «Пыльными дорогами» для ПК являются дети, кошки-собаки, а самое главное ремонты помещений, особенно с циклевкой полов и другими «пыльными» работами. О том, как погиб винчестер после одного такого ремонта уже писалось. Так что, решив сделать эту же операцию (ремонт+циклевка пола) лично у себя дома задумался о последствиях и снабдил свой ПК датчиком «запыленности». Как только он покажет предельное значение типа «Надо Федя!», так сразу и чищу. Очищаю от пыли все, на чем она есть. Не ленюсь и разбираю все, что мешает чистке. При этом техническим (или не очень) спиртом протираю все контакты, которые при чистке пришлось трогать, в смысле вынимать и вставлять назад платы и разъёмы. В год уходит грамм 200. Жалко (ням-ням), но надо. Пыль счищаю очень аккуратно тремя «козьими» кисточками для рисования разного размера (№№3,5 и 8) для разных случаев, позволяющих залезть в любой пыльный закуток.
------------------------------- Смазка.
Кулера Ball bearing (на подшипниках качения) вроде смазывать и не надо (40.000-50.000 часов наработки на отказ), т.к. подшипники у них закрытой конструкции с боковыми заглушками. Однако разобрать, почистить, а заодно проверить какой подшипник на самом деле там стоит обязательно нужно. Тем более, что есть и странные конструкции смешанного типа с использованием одновременно разнотипных подшипников (и качения и скольжения). Кулера с подшипниками скольжения (Sleeve-25.000 часов наработки на отказ) смазываю чисто автомобильным маслом для коробок передач и задних мостов типа ТАД-17И. Объясню почему.
Т.н. «веретёнка» (индустриальное масло И-12), которая применяется для смазки бытовых и (в основном) швейных машин очень жидкая и с отсутствием каких либо присадок. В инструкции по эксплуатации швейных машин (страсть как люблю читать инструкции!) предусматривается е-ж-е-д-н-е-в-н-а-я смазка маслом И-12 перед началом работы. Сами понимаете, такой вариант абсолютно неприемлем для кулеров ПК. Что-то такое-этакое есть в совете смешивать «веретенку» с Литолом (консистентная густая смазка для передних подшипников «Жигулей»), но ТАД-17И гораздо лучше. В смысле хлопот меньше и качество лучше. Буковка «И» в конце названия этого масла означала в советское время наличие импортной (фирмы Лубризол) присадки на основе дисульфата молибдена, обладающего уникально скользкими свойствами. Да же в гипоидных передачах (зацепление косозубых шестерён с проскальзованием) такое масло служило до 60.000 км или 2 года без замены. Вполне подойдут для этих целей и отечественные масла типа ТМ или импортные из серии 80W-90.
Пользуюсь ТАД-17И два года и при проверке кулеров уже смазанных им (ТО с интервалом в шесть месяцев), очень часто оказывается, что дополнительной смазки и не требуется.
-------------------------Датчик «запыленности»
Не пугаетесь, не как в пылесосе (хотя что-то и в этой идее то же есть). Смысл датчика совсем в другом. Сначала немного о блоке питания (БП) ПК.
БП всех без исключения ПК кроме основных непосредственных своих функций выполняет еще одну не мало важную. Принудительное вытяжное охлаждение всего ПК. Кулер БП самый нагруженный и нагретый кулер из всех кулеров ПК. От его работоспособности и надежности зависит всё. Вот результат его то работы я и использовал для датчика «запыленности». Ведь что происходит при повышенной запыленности внутри ПК? Повышенный нагрев всего, что только греется и самого БП облепленного внутри пылью. И к тому же уменьшается производительность работы крыльчатки кулера БП то же облепленного пылью. Результат? Очень простой. Уменьшается эффективность дополнительной охлаждающей функции БП. Как её измерить? Примитивно просто. Измерительный мост с двумя термосопротивлениями и стрелочный прибор.
\\ Рис.1. Электрическая схема.
При этом одно термосопротивление моста измеряет температуру воздуха входящего в БП, а другое – выходящего. В результате прибор показывает разность температуры воздуха входящего в БП и выходящего из него. Или степень нагрева воздуха внутри БП. Или эффективность работы кулера БП. Чего нам и надо.
Важно правильно разместить оба термосопротивления. Внутреннее, измеряющее температуру воздуха входящего в БП, нужно разместить по возможности ближе к входным отверстиям его вентиляции. А вот наружное термосопротивление, измеряющее температуру воздуха выходящего из БП, нужно разместить в струе потока воздух, но на некотором расстоянии (1-2 см) от выходных отверстий вентиляции или (в моем случае) от дополнительного кулера. Дополнительный кулер установлен соосно внутреннему кулеру БП, но снаружи его корпуса. Об эффективности такого способа повышения надежности и производительности охлаждения БП писалось в журнале « Магия ПК» №7-8 за 2002г. На рисунках 2 и 3 показаны оба способа крепления термосопротивлений на БП.
\\ Рис.2.а .1 способ крепления термосопротивлений на БП. .б. 2 способ крепления термосопротивлений на БП
---------------------------Как работает датчик «запыленности»
Не просто, а очень просто. Главное понять, что он должен показывать в случае нормальной работы или при аварийных ситуациях. Аварийных ситуаций может быть три. Первая, с которой все и началось – катастрофическая запыленность ПК и БП. Вторая – выход из строя или остановка кулера (или всех кулеров) самого БП. Третья – перегрев БП из-за его перегрузки или неисправности. К сожалению, все три случая не редкость и я лично со всеми тремя на разных ПК сталкивался. Рассмотрим на графиках подробно все три случая. Графики показывают температуру входящего и выходящего из БП воздуха, а так же кТ - разность температуры воздуха входящего в БП и выходящего из него (с указанием допустимых уровней max – min). На рисунке 3 представлен график температур при нормальной работе. кТ находиться пределах допустимого интервала изменений и все при этом довольны.
---------------------------------Первая беда – запыленность
Из графика на рисунке 4 видно, что из-за уменьшения эффективности работы крыльчатки кулера кТ начинает уменьшаться и, достигнув порога допустимого минимума, сигнализирует о необходимости чистки ПК и БП. Пора значит. Настал момент такой - «Надо Федя!». Правда для достижения этого уровня может пройти не мало времени, но результат от этого не измениться.
-----------------------------Вторая беда – кулер ёк
Из графика на рисунке 5 видно, что из-за остановки кулера кТ резко уменьшается и может достигнуть даже отрицательных величин, когда температура снаружи БП станет меньше температуры внутри корпуса ПК. Это катастрофа и эксперимент по простому отклонению наружного термосопротивления вниз на пару сантиметров (имитация остановки кулера) привел к ней за десяток другой секунд. По этой причине горизонтальная ось времени на 4 графике логарифмитическая и измеряется в неделях или месяцах (сиё зависит от степени запыленности), а на 5 графике – арифметическая и измеряется в минутах.
-----------------------------Ну и, наконец, кулер бар - БП ёк
Из графика на рисунке 6 видно, что из-за перегрузки БП или его неисправности растёт температура самого БП. Что, то же не есть хорошо, а проще говоря, очень плохо. Это может привести к непредсказуемым последствиям – вплоть до выхода из строя всего чего угодно. Именно по этому установлена и максимально допустимая граница изменения кТ, но уже вверх.
-----------------------------Мечта водителя 3-го класса
Это я всё о давней своей мечте насчет «щитка» приборов для ПК аналогичного автомобильному. Стрелочный прибор типа М4248 аналогичный используемым в переносных кассетных магнитофонах советских времён позволяет установить его на заглушку для 5-ти дюймовых устройств. В компании с IG (индикатором предельного уровня градиента рабочей температуры винчестера) и нескольких тумблеров и переключателей (c индикацией на светодиодах) управляющих RAIC, RAIT и ASSG новый индикатор смотрится очень не плохо. Я назвал его ITО (индикатор ТО). Внешний вид «щитка» приборов моего основного ПК на рисунке 7.
\\ рис.7. «Щиток приборов».
Пользоваться «щитком» очень удобно. О RAIC, RAIT и ASSG уже писалось ранее в “Магия ПК” и как ими пользоваться ясно из рисунка 7. Правда IG cначала был выносного настольного варианта и лишь позднее переместился на щиток, но пользоваться от этого им стало даже удобнее (не нужны дополнительные провода и разъемы). Только при уменьшении уровня градиента до допустимой величины я начинаю активно использовать винчестер для выполнения особо важный задач. На обоих индикаторах отмечены зеленым цветом зоны нормальной работы, желтым – приближение к критическим границам, а красным – аварийное (не рабочее) состояние. Просто. Ясно. Доступно для понимания даже для дочери шестиклассницы. Для удобства пользования щиток установлен в самую верхнюю (из шести) 5-ти дюймовую ячейку в напольном варианте установки корпуса ВТ763А. Этажом ниже первый Mobil Rac, затем CD-ROM, второй Mobil Rac, резерв и заглушка с охладителем основного винчестера.
\\ Рис.8. Расположение щитка в ПК.
Именно такое расположение 5-ти дюймовых устройств наиболее удобно и с точки зрения эргономики и с точки зрения обеспечения нормального охлаждения вставленных в ячейки устройств.
------------------------------------ Резюме
Вот и начал «щиток» приборов ПК обрастать не только тумблерами и светодиодами, но и стрелочными приборами. Я к ним привык и пользуюсь каждый день. Нужно ли это Вам? Так Вам и решать.
А вообще то удобно было бы оснастить «щиток», в дополнение к приборам, так же и световой (и/или звуковой) индикацией превышения заданных предельных уровней градиента и кТ. Я это сделал и теперь совсем спокоен. Чего и Вам желаю.
Электрические схемы RAIC, RAIT, ASSG и дополнительной индикацией превышения заданных предельных уровней градиента и кТ есть на сайте журнала “Магия ПК”.

---