А вот про это тройное подвешивание можно поподробнее? Рессора плюс две пружины? Рессора опирается на ось, на концах рессоры "ушами" висят штоки, на их нижние тарелки опираются пружины, на них стоит тележка - правильно разглядел? Что удерживает штоки пружин и концы рессоры от поперечного смещения?
А вагон на тележку насколько жёстко опирается? Получается, что пружины и рессоры имеют переменную нагрузку в зависимости от рельефа (в т.ч. на стыках), от разгона-торможения, что должно способствовать этим смещениям.