Главная особенность грузовика ГАЗ-ААА-1 заключается в наличие четвертой «дополнительной» оси (изначально ГАЗ-ААА имел только три). Эту «полуось» называли поддерживающей — она работала лишь когда автомобиль оказывался на тяжелом бездорожье. В проходимости ГАЗ-ААА-1 серьезно выиграл, однако были и недостатки. Например, когда дополнительная ось касалась земли, то сильно ухудшалась управляемость машины (поворачивались ведь по-прежнему только передние колеса, а все остальные смотрели прямо). Кроме того, из-за дополнительных колес невозможно было полностью открыть двери машины. Да и других проблем хватало. И всё же грузовик ГАЗ-ААА-1 был запущен в производство, его делали с 1938 по 1939 годы