Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Т800 » Транспорт » Редуктор и кардан.jpg
Редуктор и кардан.jpg

Редуктор и кардан.jpg
Задний мост RABA, карданный вал - укороченный мазовский.
  • Раздел: Работа
  • Дата съёмки: 22.05.2013 18:49
  • Дата загрузки фото: 23.05.2013 00:20
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1,7 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 1/17
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 800
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 1009
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 13

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (14.06.2013 19:28)
А что это там асфальт делает ?
2. Т800 (14.06.2013 20:26)
Он там лежит! :-)))
3. трамвай (15.06.2013 00:24)
Ой ,пардон.........:)))))))))))))) Я просто вначале подумал что фото сделано из под троллейбуса - и удивился ,откуда в троллейбусе асфальт ??? :)) А теперь понял ,что фото наоборот сделано из троллейбуса и асфальт лежит там где надо :)))

Это я так понимаю сфоткано через люк в полу в салоне ?
4. Т800 (15.06.2013 00:36)
Не, это пол такой прозрачный!))) :LOL:
5. Т800 (16.06.2013 01:23)
По-моему, на автобусах их просто мотор глушит. Электродвигатель тихо работает в сравнении с ДВС, поэтому редукторы лучше слышно.
И ещё, динамика у троллейбуса лучше - разгоняется он быстрее ЛиАЗа или Икаруса, соответственно, нагрузка на трансмиссию выше. А вой при торможении - потому что тормозит двигателем, тоже с приличным замедлением.
6. Алекс М (16.06.2013 16:08)
а что за тяга рядом
7. Т800 (16.06.2013 17:39)
Видимо, так и есть.
7. Две тяги, идущие от трещёток - привод ручника.
8. трамвай (19.06.2013 00:32)
Почему эти редукторы так воют у них, интересно? Вроде на Икарусах и ЛиАЗах такие же, но такого завывания нет.
У Икарусов и ЛиАЗов они еще как воют ! Неужто не разу не видели в живую Икаруса или ЛиАЗа ? :)))))))) Правда в основном такое наблюдается у убитых машин. Тоже самое кстати и к троллейбусам относится - у тех что сразу после ремонта -этого редуктора вообще не слышно ,а у тех что раздолбанные ревет ого-го..

9. Т800 (19.06.2013 00:38)
Вой ещё может объясняться тем (и, скорее, так и есть), что шестерни бортовых редукторов прямозубые (насколько я помню). Когда центральный редуктор убитый и хочет накрыться, он воет по-другому и заметно сильнее. Бортовые же перед поломкой иногда никак себя не проявляют.
На КВР могут поставить более современный редуктор с косозубыми шестернями, а такой и должен тише работать.
10. трамвай (04.04.2014 19:13)
Вчера у нас на одном БТЗ дымились задние колодки - были перетянуты, и тетенька(лет 40 с чем то) водитель открывала этот люк и распускала их, и я сразу вспомнил эту фотку :)))
11. Т800 (04.04.2014 19:24)
А, знакомое дело...:-)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru