Главная » Участники » Т800 » Транспорт » Рабочее место2
Рабочее место2

Рабочее место2
КТГ-1. Пневмоусилитель руля заменён на ГУР.
  • Раздел: Работа
  • Дата съёмки: 14.07.2014 20:00
  • Дата загрузки фото: 15.07.2014 02:04
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1,2 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 1/50
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 853
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 10

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Т800 (15.07.2014 10:31)
Толку от него мало. С ГУР руль гораздо легче, а это влияет на безопасность.
2. трамвай (15.07.2014 11:39)
Т800, вы на нем катались ? :)
3. Т800 (15.07.2014 12:40)
Почему, так же принципиально, как и например, для МАЗ-500, с которым они в одной "весовой категории".
Чтобы получить то же усилие от пневмоусилителя, площадь его поршня должна быть в 10 раз больше, чем у ГУР.
Например, у кразовского ГУР (какой и стоит на ЗИУ) диаметр цилиндра 70 мм. У пневмоусилителя понадобится диаметр 22 см.
4. трамвай (17.07.2014 09:39)
Ну так Т800, катались вы на КТГ ? :))
5. Т800 (17.07.2014 13:59)
А вам это зачем? :-)))
6. трамвай (06.08.2014 15:37)
Интересно :)))
7. Т800 (16.09.2014 22:59)
Давление в системе ГУР - 80 атм, в пневмосистеме - 8 атм. Разница в 10 раз, следовательно и отношение площадей должно быть такое же. Передаточные механизмы скорее всего унифицированы.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru