Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » short_circuit » Кампутерные приблуды » инсталлирую "Башню" с тепловыми трубами и 120мм пропелятором, в кузов ASCOT 6AR6
инсталлирую "Башню" с тепловыми трубами и 120мм пропелятором, в кузов ASCOT 6AR6

инсталлирую "Башню" с тепловыми трубами и 120мм пропелятором, в кузов ASCOT 6AR6
заодно и вырезал "окно" под крепление CPU COOLER, чтобы каждый раз не снимать мат. плату
  • Раздел: Компьютеры, железо
  • Дата съёмки: 03.09.2014 16:53
  • Дата загрузки фото: 05.09.2014 14:38
  • Оригинальная фотография: 640 x 480 (172 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-T7
    • Выдержка: 1/40
    • Диафрагма: 3,5
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 6,0 mm
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 750
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 11

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Андрей Васильевич (05.09.2014 16:13)
Кулер цпу неправильно ориентирован... Нагретый воздух нужно удалять из корпуса, и такая возможность тут имеется.
2. Zen (05.09.2014 16:22)
Андрей Васильевич, БП тоже выводит воздух,хотя и медленно,в целом согласен,нужно развернуть.
3. short_circuit (05.09.2014 16:51)
№1:

как говаривал Сухов в "Белом солнце пустыни", "не надо торопиться"...

вентилятор установлен на радиаторе на выдув. Т.е. он затягивает воздух через радиатор, и выбрасывает его вверх, прямиком на вход вентилятора БП.

Банальное переворачивание вентилятора, чтобы он не нагнетал, а вытягивал воздух с радиатора, почти всегда даёт рост производительности. И снижение температуры проца/видюхи на пару градусов, минимум..

а так, да: в принципе, если бы радиатор проца был бы сорентирован горизонтально, а вентилятор дул бы в сторону заднего кузовного вентилятора, то это тоже получилось бы вполне годное решение. БП было бы чуток полегче в плане тепла.

в реальности же, система у меня очень холодная, тепла с проца, видюхи, БП, мизер, все скорости установлены минимально-возможные, комп практически бесшумен

на видуюхе стоИт процовый куллор от S370 с само-регулированием, вот такой
http://fotkidepo.ru/?id=photo:276743

он вообще начинает работать только минут через 20 после включения компа, и обороты поддерживает своим датчиком около 500 1/мин, ему этого вполне хватает для нормального охлаждения видюхи.

на морде и на ж@пе установлены тихоходые вентиляторы 120мм на 24В, они от =12в работают на скорости около 500 1/мин, их тоже практически не слышно.

в БП установлен 120мм вентилятор со своей схемой управления, он тоже наичинает работать минут через 20 после включения компа..

в результате, единственный 80мм вентилятор, на видюхе, остальные 4шт - 120мм и крайне тихоходные.
4. Testament (05.09.2014 22:43)
Банальное переворачивание вентилятора, чтобы он не нагнетал, а вытягивал воздух с радиатора, почти всегда даёт рост производительности.
Вообще-то системы охлаждения рассчитывают специалисты. Уж они бы догадались перевернуть кулер, если б от этого был профит.
5. short_circuit (05.09.2014 23:36)
не надо слишком хорошо думать о инженерах-разработчиках: очень часто нужно не лучше, а технологичнее и стандартнее. По крайней мере, если вернуться к автомобилям, даже на дорогих авто частенько попадаются такие тупые технические решения, что начинаешь сомневаться, чего тут больше: некомпетентности или целенаправленного вредительства
6. Андрей Васильевич (08.09.2014 13:48)
Продаются башенные кулеры под штатную установку двух вентиляторов, при отводе порядка 100Вт разница между одним и двумя вентиляторами что то около 3 градусов. Поэтому сильно сомневаюсь, что один вентилятор "на выдув" может показать лучший результат, чем один "на вдув".
7. short_circuit (08.09.2014 15:06)
а вот бОльшая скорость, частенько, даже помеха: воздух не успевает снять тепло
8. Testament (17.09.2014 15:21)
5#
Простой пример:
Попробуйте нагнетать на себя воздух обычным бытовым вентилятором, например с расстояния 1 метр. А потом разверните его на 180°, что б он вытягивал воздух от Вас. Догадываетесь, каков будет результат?
9. short_circuit (17.09.2014 16:41)
№8:
пример неудачный: я - не радиатор, у меня нету развитого оребрения.

а вот у автомобилей, вентилятор всегда стоит ЗА радиатором, и вытягивает через него воздух. И в отопителях авто, кстати, тоже.
10. Т800 (21.12.2016 01:34)
Радиатор авто рассчитан в первую очередь на продув встречным потоком воздуха. Кстати, в последнее время не раз видел вентиляторы, стоящие снаружи радиатора (на его передней по ходу движения стороне). У Нивы например, такое замечал.
11. short_circuit (21.12.2016 07:57)
№10: Радиаторы снаружи - по причине невозможности установки внутри. Обычно же, вентилятор вытягивает воздух из радиатора, а не дует на него. У отопителей авто, кстати, это тоже почти в 100% случаев.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru