Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Печальная картина.. :(((
Печальная картина.. :(((

Печальная картина.. :(((
оригинальное фото
  • Просмотров: 1606
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 25

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dimka 1987 (20.05.2015 21:46)
чего-то комментарии стали исчезать, наверное служба безопасности Лукашенко постаралась
2. vuvuzel (21.05.2015 13:18)
Напиши в "тачку на прокачку", пусть прокачают троллейбус ))
3. трамвай (21.05.2015 14:41)
Да его надо просто восстановить и использовать для перевозки грузов.
4. vuvuzel (22.05.2015 00:13)
"Да его надо просто восстановить и использовать для перевозки грузов."

Кому надо? Тебе? Флаг в руки – вкладывай деньги и восстанавливай ))
5. Dominique (22.05.2015 14:18)
Он и сам себя с трудом перевозил, какие уж тут грузы
6. Т800 (22.05.2015 17:03)
С чего бы это?
7. Dominique (22.05.2015 18:03)
Собственный вес: 12 т
Масса перевозимого груза: 5 т

КПД, думаю, сами посчитаете :)
8. трамвай (22.05.2015 18:31)
5,7
Просто у него стоял слишком маломощный ДВС для его массы - от ГАЗ-51. Это и было его слабым местом.
9. Т800 (24.05.2015 22:56)
7. 12т собственного веса - вряд-ли. ЗИУ-682 весит 10т, а у сабжа бортовая платформа вместо пассажирского салона.
Мощность ТЭД достаточна для перевозок, маломощный ДВС для этого не предназначен, только для маневрирования там, где нет проводов.
10. трамвай (24.05.2015 23:09)
9.
У ЗиУ-682 только электрооборудование, а здесь ДВС и все сопутствующее(КПП, трансмиссия, итд) + электрооборудование от МТБ-82(ЗиУ-5).
11. Т800 (26.05.2015 12:47)
ДВС, сцепление, КПП и раздатка вряд-ли порядка 2-3 тонн весят.))
12. Господинъ хороший (12.06.2015 01:31)
Грузы на нем далеко не увезешь. По понятным причинам не актуально стало к концу прошлого века. Но троллейбус вполне крепкий на вид. Для музея в самый раз.
13. трамвай (12.06.2015 03:03)
По каким же таким причинам ?
14. Господинъ хороший (12.06.2015 11:02)
Ты же сам все понимаешь, зачем спрашиваешь снова? Объясняли много раз.
15. трамвай (12.06.2015 15:37)
Кроме как наплевательство на все кругом и единственное желание как можно больше и с меньшими затратами набить свой карман, других причин не вижу.
16. Господинъ хороший (13.06.2015 01:32)
Видишь ли, если ты не экономист, то считаю, что не стоит затрагивать эту тему. Количество машин в городе, скорость машины и количество груза, с которыми будут ездить трамваи и троллейбусы, невозможность привезти сразу много груза или подъехать с небольшим к отдаленной от дороги точке, низкая маневринность, затраты на электроэнергию и многое, многое другое сделают себестоимость перевозки в разы дороже стоимости груза. Ты мыслишь теми временами, которые не застал, и в которых это еще было актуально, но не сегодня, когда есть то, чего не было тогда и нет того, что в то время было.
17. трамвай (13.06.2015 22:34)
Так я же не предлагаю использовать эти устаревшие грузовые троллейбусы, что на фото(или тоже устаревшие КТГ). Можно создать современный грузовой троллейбус, с электронной системой управления, на базе обычного современного грузовика(делают же пассажирские троллейбусы на базе автобусов) - с грузоподъемностью, соответствующей современным требованиям и большим запасом нормального автономного хода. Уверен, что в условиях города он окажется в эксплуатации экономичней обычного дизельного грузовика - особенно с нашими-то пробками ! Ведь троллейбус при стоянии в пробках электроэнергии не потребляет, а грузовик продолжает расходовать солярку.
18. Господинъ хороший (15.06.2015 02:16)
Флаг в руки
19. трамвай (15.06.2015 03:18)
Сименс уже все сделал - http://gas2.org/wp-content/uploads/2014/08/siemens-e-highway.jpg.
20. Господинъ хороший (21.06.2015 00:56)
Дык про отечество речь идет. А что сделал и как использует где-то там сименс, не интересно.
21. Т800 (24.06.2015 18:47)
Да, трамвай, у басурман много чего хорошего и правильного, что же мы должны только смотреть и облизываться? При Сталине как было - подарили ему иностранцы машину, он её передал на завод и сказал: "Сделать такую же и лучше". И сделали - попробуй не сделать...
22. Господинъ хороший (31.07.2015 01:36)
А еще завод опель "разграбили", и стали делать опель-москвич 401. И такое тоже было.
23. Т800 (14.11.2024 06:18)
Грузоподъёмность более "современного" КТГ или СВАРЗ - 8 тонн. По весовым характеристикам это аналог МАЗа. Поставить ему дизель ЯМЗ-236 и будет в самый раз. Сможет полноценно ездить как "на рогах", так и без них. Маневренность, количество груза, возможность подъехать к отдалённой точке - на уровне обычных грузовиков. А что касается стоимости ЭЭ - это вопросы к тем, кто захватил РАО ЕЭС.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru