Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Московские фонари etc. » Ж/д станция
Ж/д станция

Ж/д станция
Рядом с моим домом. Это всегда было самое тихое, спокойное и зелёное место в районе.
В этом году её снесут и понастроят на этом месте ещё колумбариев для голодной саранчи, заполняющей город со страшной скоростью :(
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 14.03.2016 21:12
  • Оригинальная фотография: 800 x 600 ( 91 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 628
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 7

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. K@Gor (16.03.2016 17:02)
Ха, земляк, однако))
Ну этот ж/д тупик планируют демонтировать не из-за "колумбариев". ;-)
Улицу-дороги планируют соединять.
Там обсуждается -> http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20574&page=1
2. Dominique (16.03.2016 17:14)
И про дороги я в курсе. Но без колумбариев тоже не обойдётся, не пропадать же такой площади. Да и завод ЖБИ уничтожат ради них.
3. K@Gor (16.03.2016 17:42)
По ссылке на 3-й странице есть ссылка на пдф-ку с пояснительной запиской - там подробности решения.
Ну и в первых версиях плана вместо ж/д путей планировали продление "проектируемого проезда 770".
Ну а касательно колумбариев... - да, конечно дома строить будут. В моём 115 квартале 5-этажки сносят и сейчас уже огородили стройплощадку.
Но сейчас есть тенденция улучшения экономики в "замкадье"... Это Самара, Саратов, Воронеж, Белгород, Краснодар.. и т.д и т.п.
Т.е. ИМХО спрос на жильё в "Нерезиновске" будет падать.
4. Dominique (16.03.2016 17:50)
В самом по себе строительстве домов нет ничего плохого. Плохо, когда эти дома лепятся один на другой с полным уничтожением зелени и без учёта нагрузки на районную инфраструктуру. Москва не так уж медленно, но верно превращается в подобие Токио, где пейзаж состоит только из небоскрёбов и автомагистралей, пересекающихся на многих уровнях. По мне так в таких условиях жить нельзя, с этим надо бы что-то делать. В приличных городах мира (Японию, Индокитай и Пиндосию по понятным причинам не берём) такого беспредела нет.

Тот форум я оказывается видел раньше. Насколько я понимаю, в пдф – первая очередь безобразий (соединение Окской), а продление 770 будет позже.
5. K@Gor (16.03.2016 18:30)
"В массе" дома не лепят друг на друга. Но ранее имела место "точечная застройка" - там да, был такой "эффект", и это всё работало, когда был сумасшедший спрос.
Соответственно и с зеленью сейчас всё гораздо лучше. В районе Академический наблюдал снос 5-этажек и строительство на их месте 8-9 этажных домов - нет ощущения, что зелень пропала.

На месте завода ЖБИ скорее построят очередной бизнес-центр, в т.ч. и из-за присутствия рядом ж/д.
Походу, у меня сложилось такое впечатление, что полная ликвидация ж/д путей не прокатила.;) Тут вроде даже таможня (таможенный брокер) работает.

Москва не так уж медленно, но верно превращается в подобие Токио
Эээмм.. Ну тут уже давно нужно понять, что Москва - НЕ для москвичей...( и смириться.
Здесь крутятся и рулят деньги ВСЕЙ РФ...
Москва - столица, одна из МИРОВЫХ столиц и не стоит надеяться, что здесь может быть тихо, спокойно и.., как в провинциальном городе.
Это всё - издержки столичной функции города.

продление 770 будет позже
Если ж/д пути полностью не уберут, то наверное с продлением не сложится.
6. Dominique (16.03.2016 18:38)
Ж/д пути на первом этапе уберут полностью, но только южнее Окской. Соответственно территория ЖБИ и показанного на фото парка "Старопролетарской" от ж/д будет отрезана. Сам ЖБИ уже давно стоит в руинах, хотя цементовозы вроде какие-то ещё туда катаются.
Был я в той промзоне, где таможенные терминалы. На территориях рельсы благополучно закатаны в асфальт, по которому ездят фуры. Всё это хорошо видно на спутниковой съёмке. То же самое с большинством одиночных ответвлений на всякие предприятия – рельсы заросли, ворота заварены. Пожалуй, единственным серьезным потребителем ж/д (кроме ЖБИ и МОЖД, использующей парк для отстоя вагонов) остаётся некая гигантская металлобаза к северу от Окской, но даже там трафик довольно вялый, 1-2 вагона в сутки.

На втором этапе, насколько я понял, планируется тотальная ликвидация всей Новопролетарской с примыкающими к ней ветками и потребителями, но этот сладостный момент пока откладывается видимо из-за отсутствия бешеного количества денег у инвесторов, желающих попилить эту территорию.

Что касается зелени в новых районах – да что далеко ходить, вон в том же "Волгоградском", построенном на месте бывших теплиц – сплошная пустыня, ни одного деревца. И многоэтажки, налепленные друг от друга на расстоянии меньше высоты каждой. Когда строили для людей, так не делали, достаточно сравнить с планировкой тех же Строгино или Новокосино.
7. K@Gor (16.03.2016 19:04)
Касательно "южнее Окской" - это я и не обсуждаю) - конечно уберут.
Посмотрел "ГуглоЗемлю"... Походу там основной потребитель ж/д - Металлсервис.
Вопрос - каково его влияние на принятие решений?

Про второй этап пока рано говорить - там первый до конца 2018...
Да и "2-я очередь" - это 1100м путей - это как раз на траверзе Металлсервиса.

Касательно зелени - "Василцевский стан" - там и не было зелени... Вспоминаю Чертаново в 70-е... Было аналогично, теперь зелено - подросли посадки.))
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru