Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Троллейбусный поезд ЗиУ-682В по 25-му маршруту. Обратите внимание - оба вагона битком.
Троллейбусный поезд ЗиУ-682В по 25-му маршруту. Обратите внимание - оба вагона битком.

Троллейбусный поезд ЗиУ-682В по 25-му маршруту. Обратите внимание - оба вагона битком.
25 января 2001 года.
  • Раздел: Автомобили
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 26.03.2016 23:30
  • Оригинальная фотография: 800 x 525 ( 39 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 2490
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 13

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. RAM (28.03.2016 02:23)
Ну, если интервал - минут 20, в часпик, то неудивительно, что битком. Да еще и еле едет, потому как убит в хлам и с трудом вписывается в в повороты. А съэкономили всего лишь одну шоферскую ставку.
2. Dominique (28.03.2016 13:27)
Причём эту ставку с лихвой потратили на более дорогой ремонт и обслуживание этого хлама
3. трамвай (28.03.2016 16:36)
#1
Почему еле едет ? Они гоняли как одиночные троллейбусы. В этом и есть смысл СМЕ, что динамические качества не ухудшаются вне зависимости от составности.

#2
Изначально-то(когда возникла идея сцеплять троллейбусы) они новыми были.
4. olen6 (29.03.2016 16:24)
Прошу знатоков разъяснить, каким образом осуществляется поворот колёс на ведомом (заднем) аппарате? Электропривод рулевого управления заднего аппарата от переднего троллейбуса, по соединяющим троллейбусы проводам?
5. трамвай (30.03.2016 04:06)
Также как у грузовика с прицепом - куда сцепка тянет, туда и колеса поворачиваются.
6. olen6 (30.03.2016 10:44)
Про грузовик с прицепом спасибо, очень смешно - там совсем другой принцип (там жёсткая сцепка треугольная и колёсная пара прицепа поворачивается полностью). Колёсные арки троллейбуса не дадут использовать этот принцип (они поворачиваются, оставаясь в арках), да и жёсткая сцепка у троллейбуса не треугольная.
[IMG]http://i75.fastpic.ru/big/2016/0330/50/dafad8012358c…2cb977f06ef50.jpg[/IMG]
7. трамвай (30.03.2016 12:45)
Речь не про это, а про сам принцип - сцепка жестко связана с рулевым передних колес прицепа, поэтому куда она тянет - туда и колеса поворачиваются. Никакого электропривода там нет :)))
8. Господинъ хороший (01.04.2016 00:30)
Вот так http://sg.uploads.ru/t/Upiwv.jpg
9. Т800 (01.04.2016 01:43)
6. Сцепка тягой соединяется с рулевой трапецией, за счёт этого и осуществляется поворот.
У ЗИУ трапецией управляет двуплечий рычаг, на котором висит ГУР. Достаточно убрать ГУР, заменив его на тягу, соединяющую двуплечий рычаг со сцепкой.
10. Madest (04.09.2016 13:00)
Постапокалиптическое фото!
11. Шеф-повар (22.10.2020 20:42)
Да, были времена, я на таких скотовозках на учебу ездил и домой.
12. трамвай (22.10.2020 21:15)
11.
Именно на поездах ?
13. Шеф-повар (22.10.2020 22:42)
На трамваях и троллейбусах, обычно. Реже на автобусах и еще реже на маршрутках, потому что я не люблю ездить раком на Газели и с жопой в форточке, а потом появились как их, Исузу? На них можно ездить стоя гордо. Но ученический или студенческий проездной был на троллейбусы и трамваи. Поездами мы их не называли, просто двойной троллейбус. Нахрен он нужен - мне понять сложно.
Кстати, на днях я слушал обсуждение, говорят что странные у нас в России поезда, всего по два вагона. В некоторых городах и по три ездят, но редко, чаще два. За бугром вроде как по несколько. Выдвинули предположение, что вагоны можно сцеплять и расцеплять, в зависимости от загруженности линии и наличия водителей. Ну нет, у нас ездят вот такие вот вагоны или троллейбусы наглухо переваренные. Ну с новыми может иначе, я не знаю. Давно не ездил на них. Летом как-то прокатился на трамвае с кондиционером! Какое счастье. Правда, кондиционер этот работал громче самого трамвая, как будто на самолете лечу, причем каком-то древнем.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru