Главная » Участники » rft2 » Историческое » СВЛ-3х80 » МО, Чехов, улица Московская
МО, Чехов, улица Московская

МО, Чехов, улица Московская
оригинальное фото

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. short_circuit (24.01.2018 11:19)
посмотрел альбом снова. Отличная подборка исторических уже фото.. Про этот светильник, наверное, уже даже старожилы забыли.. Судя по всему, эти светильники быстро сняли с эксплуатации.. На этом фото они установлены более вертикально, на других фото - более наклонно. Почти наверняка, светильник имел круговую ДН, т.е. при использовании в качестве консольника, "в дело" шло, в лучшем случае, половина светового потока, в реальности - не боле трети.. Т.е. самое место такому светильнику - быть торшером вертикально на не высокой опоре.. Подозреваю, именно по этой причине, эти светильники быстро сняли с эксплуатации. СКЗЛ в плане использования светового потока, куда как грамотнее. Хоть СВЛ в разы красивее и необычнее.
2. Dominique (24.01.2018 13:42)
Походу раньше гусаки использовались с другими светильниками, и была задействована линия справа.
3. short_circuit (24.01.2018 17:23)
№2:
скорее всего, именно так и было: с ЛНками было освещение с обеих сторон, а с ЛЛ оказалось достаточно одной стороны
4. Dominique (24.01.2018 22:37)
Когда только успели всё это, при условии что сами гусаки этого типа появились только несколькими годами ранее... да и следов от воздушки справа нет, вряд ли там была подземка.
5. Dr. Cortex (25.01.2018 10:15)
Бестолковщина если честно. Как только не изголялись в то время из-за отсутствия своих ДРЛ и светильников под них.
6. short_circuit (25.01.2018 10:28)
воздушка виднеется и справа и слева. Всё видно, пересвечено только маленько, если приглядеться, провода есть
7. dima4041 (25.01.2018 11:19)
Вообще странное конечно использование венчающих светильников. Видимо это какая то местная фишка была, сколько по другим фото видел их - везде на низкой опоре установлены как торшерные, для чего они и разрабатывались, собственно говоря. Вообще странно, что их массово вешали на гусаки. Ведь в то время как раз были СКЗЛ, специально предназначенные для установки на подобные опоры. Использование таких светильников можно объяснить разве что желанием испльзовать существующий гусак. Этот СВЛ по сути подвесным является, для него только в нижней части крепление шпильки какое то придумать.

Скорее всего обслуживание их было довольно сложным, ведь для замены ламп требуется каждый раз снимать светильник. При такой конструкции снять плафон и на земле будет непросто, не говоря уж про корзину автовышки. Барашек, удерживающий плафон, литой из силумина, накручен на стальную шпильку. А силумин в условиях улицы прикиснет к стали моментально. Видимо по этой причине подключение питания светильника реализовано специальной отсоединяемой колодкой, допускающей быстрый съём светильника с опоры для обслуживания.
8. Dominique (26.01.2018 15:19)
6. На бетонных столбах с гусаками справа её нет, т.к. отсутствуют изоляторы.
9. rft2 (26.01.2018 15:28)
8. На фотографии 1966 года https://pastvu.com/p/645737 бетонных столбов с гусаками вообще нет. Так что похоже тут они новые и ещё без светильников.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: rft2
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru