Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника » Усатый халявщик катается спокойно без нервов по рельсам в лесу на трёхсоставном ЭР22. Вроде, 3+3+4.
Усатый халявщик катается спокойно без нервов по рельсам в лесу на трёхсоставном ЭР22. Вроде, 3+3+4.

Усатый халявщик катается спокойно без нервов по рельсам в лесу на трёхсоставном ЭР22. Вроде, 3+3+4.
оригинальное фото
  • Просмотров: 129
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 15

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (21.04.2024 21:56)
Колиненская електричка.
2. TechStone (23.04.2024 19:30)
Что-то таких у нас не припомню...
3. Dominique (23.04.2024 22:37)
Маладой слижкам.
А я котался дажи.
4. TechStone (26.04.2024 19:33)
В москве не помню. Ну он разве сильно старше ЭР2?
5. Igor Zabor (26.04.2024 19:52)
Они ровесники практически, предполагалось, что 3 двери на вагон ускорит посадку/высадку на загруженных направлениях, но эффект не был достигнут.
6. Dominique (26.04.2024 22:16)
4. Именно в Москве. В 1995-96 годах на Ленинградском и Курском направлениях только так.
И естественно оно моложе ЭР2, хотя бы из номера следует.
7. Igor Zabor (26.04.2024 23:45)
У 22 типа электропоездов своя собственная нумерация, она не пересекается с ЭР2.
8. трамвай (27.04.2024 00:07)
7.
Dominique имеет ввиду, что ЭР22 по умолчанию моложе ЭР2.
9. Igor Zabor (27.04.2024 01:11)
ЭР2 с 1962, ЭР10 (базовый для ЭР22) с 1960 и наконец ЭР22 с 1964 не такое уж очевидное умолчание, потому и написал "Они ровесники практически", разница начала выпуска всего 2 года.
10. Dominique (27.04.2024 02:39)
9. Угу, при этом 2/3 ЭР22 выпущено в 1968 году, когда ЭР2 вовсю уже катались где только можно.
11. Igor Zabor (27.04.2024 08:50)
ЭР2 массовый, основной тип, а ЭР22 это еще поиск, что тут удивительного. Получилось красиво, но увеличивать длину вагона и вкрячивать третий тамбур - так себе решение. Идея тяги по локомотивной схеме тоже не прижилась в МВПС и дальше, практически везде, впереди толкали прицепной вагон.
12. Dominique (27.04.2024 15:18)
Хах, так современные "ласточки" или как их там – точно такие же, удлинённые и с 3-4 "тамбурами" чисто под высокую платформу, по сути это наземное метро – формат пригородной электрички с 2 дверями на вагон и большинством сидячих мест тут не годится. ЭР22 точно так же планировался для удобства внутригородского применения, но не срослось. Опередил своё время)
13. TechStone (27.04.2024 22:02)
6. На курском почти не бывал, ни в детстве, ни позже. А ленинградку знаю хорошо. Там и зимой горки и летом луг. Гуляли. Но такой морды вагона увы не помню. Зато все остальные изучал именно по ленинградскому направлению
14. Dominique (27.04.2024 22:53)
13. Там не морда главное, а вагоны с тамбуром посередине. Очень необычно смотрелися.
15. FUKS (28.04.2024 05:13)
С Курского направления они равноценно ходили на Смоленское и Рижское, вроде в основном на длинных маршрутах работали.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: трамвай
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru