Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » short_circuit » силовая электрика » КТП 250кВА, вид на шинную разводку низкого напряжения
КТП 250кВА, вид на шинную разводку низкого напряжения

КТП 250кВА, вид на шинную разводку низкого напряжения
  • Раздел: Компьютерная графика
  • Дата съёмки: 14.08.2012 19:41
  • Дата загрузки фото: 12.09.2012 20:44
  • Оригинальная фотография: 480 x 640 (118 Кб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Sony DSC-TX100V
    • Выдержка: 1/100
    • Диафрагма: 3,5
    • Светочувствительность: 250
    • Фокусное расстояние: 4,0 mm
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 1815
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 8

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dimka 1987 (13.09.2012 00:23)
а чего без предохранителей? типа если проблема где-то на одной линии, то должно быть всем плохо?
2. short_circuit (13.09.2012 09:42)
там автоматы. шины на них разведены, там огромные автоматы на 250 и 400а с коммутирующей способностью 63кА. В открытой двери КТПшки с обратной стороны, видны их рукоятки... За каким-то хреном, все автоматы укомлектованы кучей доп-контактов для мониторинга, и независимыми расцепителями..
3. Dimka 1987 (13.09.2012 16:40)
а, я понял в чём там фишка

просто сборщики напутали высокую сторону и низкую сторону, а дополнительные контакты для мониторинга используются на подстанциях 110кВ→35кВ (вроде их там 6 или 8 используется, не помню уже точно); здесь проблема в напутанной схеме

но в нижнем правом углу кабель всё-равно опасно подключён, он вряд ли 1080 ампер потянет в случае чего...

я думаю, здесь можно установить автоматы на шасси (10кА хватит за глаза, но можно подстраховаться 25кА), далее шасси установить где сейчас шины, сами шины прикрепить изоляторами к шасси и поставить трансформаторы тока (общий учёт + перед каждым автоматом), а контрольные лампы и измерительные приборы вынести на обратную сторону где сейчас рукоятки

подстанция впринципе старая, думаю нет смысла ставить автоматы с приводом и делать дистанционное управление
4. short_circuit (13.09.2012 20:16)
дистанционное управление нафиг не нужно, оно тут никогда и не работало

некоторые линии подключены непосредственно на сборную щину безо всякой защиты. Разумеется, это неправильно

в планах перетряхивание низкой стороны КТПшки на "традиционное": сборные шины сверху, от них отводы и автоматы на 40кА типа ВА5739
5. Dimka 1987 (14.09.2012 11:14)
Ну главный автомат по-любому не должен иметь магнитного расцепителя и быть офигенно медленным (как плавкий предохранитель с характеристикой aTr), его даже наверное имеет смысл поставить с обратной стороны.

Ну а счётчики/контрольные лампы/амперметры и т.д. всё-равно необходимы для подстанции, так что шины по-любому придётся обвешивать трансформаторам тока.
6. short_circuit (14.09.2012 17:03)
разумеется, учёт нужен, оно тут есть..

а на главный рубильник - он не автомат, а именно рубильник тут...
7. Dimka 1987 (14.09.2012 17:55)
То есть защита от перегрузки самого трансформатора на высокой стороне?

Впринципе тут самое начало всех линий, так что на ввод логичнее было бы ставить самый медленный автомат. А то получается, что 4 линии по 250А самый предел и больше ничего нельзя подключать к подстанции дабы не перегрузить её. Рубильник явно идёт на высокую сторону перед предохранителем, там даже двойной привод для одновременного закорачивания на землю.

Хотя мне интуиция подсказывает, что там даже такая схема:
низкая сторона транса → главный рубильник с видимыми положениями контактов → трансформаторы тока → тепловая защита от перегрузок → шины → трансформаторы тока перед каждым отходящим автоматом → групповые автоматы

Рубильник имеет смысл ставить в тех местах, где необходимо снятие напряжения для обслуживания и где защита от перегрузок/коротышей просто бессмысленна - то есть коммутации питающих кабелей в щитах, дабы там последние сантиметры входящего кабеля и вбить гвоздь в кабель можно и до ввода в щит.
8. Dimka 1987 (15.09.2012 10:23)
во, нашёл:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9a/FS-TrafoSt.JPG

всё-таки защита от перегрузок на низкой стороне есть, просто она встроена в hauptschalter... значит интуиция меня не подвела: в случае с автоматами питание после транса приходит на hauptschalter, а после него идёт медленная термозащита
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: short_circuit
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru