Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Т800 » Дорожная, строительная и другая техника. » Каток.jpg
Каток.jpg

Каток.jpg
  • Раздел: Другое, разное
  • Дата съёмки: 23.04.2014 16:59
  • Дата загрузки фото: 23.04.2014 17:50
  • Оригинальная фотография: 2592 x 1944 (1,4 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Nokia C5-00.2
    • Выдержка: 1/851
    • Диафрагма: 2,4
    • Светочувствительность: 100
    • Фокусное расстояние: 3,0 mm
    • Полный EXIF
оригинальное фото
  • Просмотров: 691
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 15

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (23.04.2014 19:21)
Ну и хлам..у нас давно одни импортные катки используют.
2. Т800 (23.04.2014 20:40)
Вот импортные катки - и есть одноразовый хлам.;-) Им столько же лет прослужить (и при таком же обращении) слабо будет...
А этот просто в порядок надо привести.
3. трамвай (25.04.2014 02:10)
Помираю со смеху .... :)))))
Импортная техника в разы служит дольше нашей, и при этом выглядит как новая. Взять те же краны - наши КБ уже через 10 лет ржавый металлолом, а Либхеры и через 12 и более лет выглядят как новенькие. Вот буквально вчера был на 12 летнем Либхере ,и никак не мог поверить что ему 12 лет(!!!) ...ну от силы год-два на вид...а в реальности именно 12 - на заводской табличке написано год изготовления 2002....и работает он как часы - не глючит ,ни чего..а на КБ то контроллер заедает, то еще чего...

Я уж не говорю про то что наша техника отстает в техническом плане от импортной лет на 10-20(без преувелечения).
4. Т800 (25.04.2014 02:56)
Бред. Нашей технике лет по 30-40 и она в рабочем состоянии. Современный импорт уже лет через 20 ляжет металлоломом. Наши современные краны ничуть не хуже, но уступают технике советских времён как и импорт.
В чём наша техника отстаёт от импортной - это в комфортабельности и насыщенности электроникой. Но чем меньше электроники, тем надёжнее.
В советское время тоже закупали импорт - где он сейчас? А КАМАЗы, МАЗы и ЗИЛы до сих пор пашут. Ну из импорта разве что Татры были на совесть сделаны, они и сейчас встречаются.
Или японские краны КАТО - в детстве я их нередко видел, сейчас вообще нет их.
А вот вам кран 1958 года выпуска: http://www.techstory.ru/foto19/35/pk3m_1958_f01a.jpg, вполне в рабочем состоянии и выглядит неплохо. Фото 2012 г., то есть ему 54 года. Покажите мне ваш либХЕР через 54 года?
5. трамвай (27.04.2014 14:39)
Бред. Нашей технике лет по 30-40 и она в рабочем состоянии. Современный импорт уже лет через 20 ляжет металлоломом. Наши современные краны ничуть не хуже, но уступают технике советских времён как и импорт.
Ну это вообще смешно. Где вы видели нашу технику 30-40 лет и в рабочем состоянии ? А если и есть так лучше промолчать в каком она состоянии. Это как раз импорт работает по 20-30 лет и как новенький. Вон те же РДК-250 очень часто встречаются.
А наши "современные" краны отстают на 20-30 лет от тех же Либхеров. Кабина так вообще как общественный сортир.

В советское время тоже закупали импорт - где он сейчас? А КАМАЗы, МАЗы и ЗИЛы до сих пор пашут.
:))))))))))))) Это уже новые МАЗы , ЗиЛы и КамАЗы ,а не те что закупались в советское время ;)

А вот вам кран 1958 года выпуска: http://www.techstory.ru/foto19/35/pk3m_1958_f01a.jpg, вполне в рабочем состоянии и выглядит неплохо.
Это он издалека неплохо выглядит :)))) А вы залезьте в его кабину ,а еще желательно поработайте на нем.. :)))

Покажите мне ваш либХЕР через 54 года?
Будет как новенький :)))) Я же вам говорю - Либхер и через 12 лет как новенький , а те же КБ уже через 5-6 лет можно в металлолом сдавать.
6. Т800 (27.04.2014 22:00)
Вы думаете, я не отличу советский КАМАЗ от постсоветского?:-) Многая именно советская техника в отличном состоянии (это ещё и от хозяина зависит). Довольно много таких сейчас работает. Новые зилы, мазы и камазы тоже есть и их не спутаешь со старыми - есть отличия в конструкции и дизайне.
У нас есть троллейбус 79 года - один из лучших по состоянию и в управлении.
Импорта же советских лет практически не видно. РДК-250 - это совместная разработка двух социалистических стран - Германии и СССР, комплектующие там и советские, и немецкие. В частности движок советский. При капитализме же не выгодно делать что-то вечное.
Ваш либхер может и выглядит красиво, а под краской может гнить. И вы не можете знать, что происходит в любом механизме и в какой момент он может "навернуться".
Наши краны ни в чём не отстают - разве в гламурности дизайна и в комфорте для крановщика.
Вот этот кран крупнее: http://www.techstory.ru/foto19/35/pk3m_1958_f01.jpg. Для своего возраста он очень хорошо выглядит, и тот факт, что он РАБОТАЕТ - отлично говорит о качестве.
А ваш любимый импорт уже лет через 20 будет списан (к сохранившемуся импорту из соцстран тех лет это не относится).
7. трамвай (30.04.2014 22:06)
Чего-чего нет ???? :)))))) :ЛОЛ:
8. Т800 (01.05.2014 01:04)
7. В принципе, вибратор наверное можно приколхозить на задний мост, только подшипникам это скорее всего, не понравится...

8. У кого что болит...?)))))
9. трамвай (07.05.2014 02:55)
:ЛОЛ: :))))))))))))
10. трамвай (07.05.2014 02:59)
У этого хлама что на фото даже кабины нет..
11. Т800 (07.05.2014 02:59)
№8. Ну так и есть: у кого что болит - тот об этом и подумал.))))
12. трамвай (22.05.2014 02:54)
И как ЭТО может болеть ? :)))))))
13. Т800 (22.05.2014 03:44)
Ну вам лучше знать.))))
14. short_circuit (18.12.2014 10:52)
у него, вроде, мелкий дизелёк с воздушным охлаждением. В советские времена эти дизелёчки охотно тырили..
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Т800
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru