|
| » Участники » трамвай » Транспорт и спецтехника |
Уважаемые друзья и участники проекта iXBT.photo!
К сожалению, 1 марта 2026 года проект iXBT.photo прекратит свою работу и будет закрыт.
Мы высоко ценим ваше участие и тот вклад, который вы внесли в развитие нашего сообщества.
Пожалуйста, не забудьте сохранить ваши фотографии до этой даты.
С уважением, команда iXBT.com
| Транспорт и спецтехника |
 |
 | |
- Раздел: Автомобили
- Фотографий: 3872 (3,8 Гб)
- Создан: 13.04.2015 17:00
- Обновлен: 14.11.2024 09:25
|
- Рейтинг: 0,00 (голосов: 0)
- Просмотров: 3042519, отзывов: 13710
- Доступен: всем
- Время жизни: бесконечное
| |
Фото в виде миниатюр, таблицы, по 50 фото, 100 фото, все фото • СлайдшоуСортировать по названию фото, дате загрузки, дате съёмки, ширине * высоте, размеру, рейтингу, просмотрам, отзывам, фотоаппарату | Фото | Загружено | Снято | Исх.размеры | Размер | Рейтинг | П | О | Камера |
|---|
| 71-931 первые дни на линии. Имеет не просто кондиционер, а климат-контроль(!) салона. | 05.09.2015 18:32 | неизвестно | 1200•789 | 573 Кб | 0,00 (0) | 1282 | 0 | неизвестно | | Абсурд. Как может мотоцикл стоить почти в 2 раза дороже автомобиля ? | 05.09.2015 19:34 | неизвестно | 1190•1200 | 206 Кб | 0,00 (0) | 1134 | 9 | неизвестно | | ПТЗ-5283 | 05.09.2015 20:52 | неизвестно | 1094•628 | 438 Кб | 0,00 (0) | 1697 | 1 | неизвестно | | ЛиАЗ-5292....троллейбус. Официально называется МТрЗ-52791 «Садовое Кольцо». | 07.09.2015 22:57 | неизвестно | 1200•774 | 649 Кб | 0,00 (0) | 4319 | 18 | неизвестно | | Клон моей тачки. Причем задняя часть от седана, а передняя от хэтчбека. | 07.09.2015 23:13 | неизвестно | 1688•1266 | 465 Кб | 0,00 (0) | 1434 | 8 | неизвестно | | Салон. Все практически один в один кроме эмблемы. | 07.09.2015 23:25 | 21.03.2014 15:22 | 2048•1536 | 1,9 Мб | 0,00 (0) | 795 | 0 | неизвестно | | Билеты, по которым я сдавал экзамен по теории(выборка). | 18.09.2015 22:44 | неизвестно | 742•471 | 111 Кб | 0,00 (0) | 860 | 0 | неизвестно | | ЛиАЗ-5256 троллейбус. И еще кто-то после этого говорит, что "Мегаполис" маленький троллейбус. | 21.09.2015 14:29 | неизвестно | 915•555 | 348 Кб | 0,00 (0) | 3006 | 5 | неизвестно | | Теперь я учусь на такой тачке. Управлять ей одно удовольствие. | 22.09.2015 20:21 | неизвестно | 1200•785 | 592 Кб | 0,00 (0) | 1099 | 13 | неизвестно | | Сочлененная версия моей учебной тачки. Такие есть только в Москве. | 22.09.2015 23:51 | неизвестно | 1200•767 | 632 Кб | 0,00 (0) | 950 | 0 | неизвестно | | МАЗ-6312(шасси). Кстати колеса у него низкопрофильные по сравнению с 500-й и 5ххх сериями. | 24.09.2015 20:52 | неизвестно | 1024•716 | 316 Кб | 0,00 (0) | 1419 | 4 | неизвестно | | 2001 год и 2015 год. Одно и то же место. Прогресс или регресс ? | 26.09.2015 19:42 | неизвестно | 1600•525 | 351 Кб | 0,00 (0) | 1420 | 13 | неизвестно | | СВАРЗ ТС в Ленинграде. Всего их у нас было 2 штуки. | 27.09.2015 18:28 | неизвестно | 800•424 | 56 Кб | 0,00 (0) | 1066 | 0 | неизвестно | | ПАЗ-672. Можно сказать младший брат СВАРЗ-МТБЭС и СВАРЗ ТС. | 27.09.2015 18:38 | неизвестно | 1024•681 | 344 Кб | 0,00 (0) | 1859 | 4 | неизвестно | | Опознано: кран с поднятой стрелой на переднем плане - это БК-151(г/п 15 тонн). | 28.09.2015 20:34 | неизвестно | 798•541 | 883 Кб | 0,00 (0) | 1786 | 3 | неизвестно | | Троллейбусный поезд ЗиУ-682В по 25-му маршруту. 10 февраля 2000 года. | 29.09.2015 15:41 | 04.05.2011 20:26 | 1200•778 | 407 Кб | 0,00 (0) | 1712 | 6 | неизвестно | | Первый ЗиУ-683 на испытаниях. Построен в 1978 году. По сравнению со СВАРЗ ТС явный регресс. | 30.09.2015 20:21 | неизвестно | 902•471 | 228 Кб | 0,00 (0) | 1339 | 4 | неизвестно | | СВАРЗ ТС-2. Построен в 1966 году, списан в 1973. Всего 7 лет отработал.. :(( | 01.10.2015 19:49 | неизвестно | 864•425 | 190 Кб | 0,00 (0) | 1252 | 1 | неизвестно | | Еще полюбуемся на СВАРЗ ТС-1.. Этот построен в 1962 году, списан в 1973. 1971 год. | 01.10.2015 23:44 | 19.12.2008 21:05 | 1024•639 | 316 Кб | 0,00 (0) | 1056 | 2 | неизвестно | | Икарус-180. Как и СВАРЗ ТС тоже был первой "гармошкой", только среди автобусов. | 02.10.2015 00:07 | 01.12.2014 19:09 | 1600•1200 | 892 Кб | 0,00 (0) | 2113 | 5 | неизвестно | | ВМЗ-62151 | 02.10.2015 19:47 | неизвестно | 1197•797 | 592 Кб | 0,00 (0) | 2070 | 22 | неизвестно | | ТролЗа-6206.01 «Мегаполис» | 02.10.2015 19:48 | неизвестно | 1200•797 | 494 Кб | 0,00 (0) | 1902 | 16 | неизвестно | | Волгабус-6271 | 02.10.2015 20:18 | неизвестно | 928•658 | 440 Кб | 0,00 (0) | 1480 | 23 | неизвестно | | ЛМ-68. Тоже имеет остекление в крыше как СВАРЗ ТС, СВАРЗ-МТБЭС, ПАЗ-672 и ЛАЗ-695Ф. | 03.10.2015 20:45 | неизвестно | 1200•673 | 445 Кб | 0,00 (0) | 1951 | 8 | неизвестно | | Новый поезд 81-722/723/724 "Охта". | 04.10.2015 12:58 | неизвестно | 1179•799 | 494 Кб | 0,00 (0) | 1717 | 6 | неизвестно | | Новый поезд 81-722/723/724 "Охта". | 04.10.2015 13:01 | неизвестно | 1179•800 | 395 Кб | 0,00 (0) | 1388 | 4 | неизвестно | | "Мегаполис" 2006 года постройки. Ему уже почти 10 лет, а выглядит как новенький. | 04.10.2015 18:48 | неизвестно | 1158•800 | 469 Кб | 0,00 (0) | 1254 | 5 | неизвестно | | Грузовой троллейбус на базе КрАЗ-219. Сзади МТБ-82. | 04.10.2015 20:45 | неизвестно | 1069•723 | 484 Кб | 0,00 (0) | 1496 | 7 | неизвестно | | Опознано: краны с поднятой стрелой - это БК-300, грузоподъемность 25 тонн. | 06.10.2015 19:04 | неизвестно | 1050•690 | 1,1 Мб | 0,00 (0) | 1048 | 0 | неизвестно | | Опознано: кран с поднятой стрелой - это БК-300, грузоподъемность 25 тонн. | 06.10.2015 19:08 | неизвестно | 1200•1136 | 1,6 Мб | 0,00 (0) | 1368 | 3 | неизвестно | | Моя самая первая учебная тачка(нашел более актуальное фото). | 08.10.2015 13:05 | неизвестно | 1024•683 | 388 Кб | 0,00 (0) | 1208 | 4 | неизвестно | | Грузовой трамвай ГМ везет товары с завода или фабрики. Ленинград, 1992 год. | 08.10.2015 14:37 | неизвестно | 1200•594 | 280 Кб | 0,00 (0) | 1435 | 10 | неизвестно | | Грузовой трамвай ГМ-63 с хопперами-дозаторами везет щебень. Ленинград, 1992 год. | 08.10.2015 14:44 | неизвестно | 1200•748 | 342 Кб | 0,00 (0) | 1165 | 2 | неизвестно | | Почти 13 лет(до 21 октября 2002 года) назад здесь ходили поезда СМЕ из ЗиУ-682. | 08.10.2015 21:34 | неизвестно | 1140•527 | 901 Кб | 0,00 (0) | 1247 | 6 | неизвестно | | Новенькие 71-623 в СМЕ. Построены в 2015 году. | 09.10.2015 21:32 | неизвестно | 1200•788 | 588 Кб | 0,00 (0) | 1873 | 9 | неизвестно | | КТГ-1 везет товары в магазин. Движется на ДВС, хотя едет под КС. 1989 год. | 09.10.2015 21:54 | неизвестно | 891•548 | 247 Кб | 0,00 (0) | 1080 | 2 | неизвестно | | КТГ-1 привез товары в магазин. Штанги опущены - подъехал на ДВС. 1986 год. | 09.10.2015 21:58 | неизвестно | 1024•669 | 439 Кб | 0,00 (0) | 997 | 2 | неизвестно | | Козловые краны грузоподъемностью 30 тонн с троллейным питанием. Слева видна КС 380В. | 10.10.2015 22:48 | неизвестно | 806•538 | 702 Кб | 0,00 (0) | 1173 | 7 | неизвестно | | Первый в мире троллейбусный поезд СМЕ, созданный из МТБ-82. 1966 год. | 11.10.2015 20:24 | неизвестно | 1236•508 | 261 Кб | 0,00 (0) | 1595 | 1 | неизвестно | | Место в наши дни, где 12 лет назад(в сентябре 2003 года) погибла тетенька. | 12.10.2015 20:57 | неизвестно | 1365•535 | 955 Кб | 0,00 (0) | 2385 | 7 | неизвестно | | А вот как выглядело это место на момент гибели тетеньки. Фото май 2004 года - спустя 8 месяцев. | 13.10.2015 14:44 | 29.01.2011 13:08 | 1000•655 | 379 Кб | 0,00 (0) | 2080 | 4 | неизвестно | | ЛМ-68М в СМЕ. | 13.10.2015 18:16 | неизвестно | 1140•790 | 365 Кб | 0,00 (0) | 1975 | 17 | неизвестно | | Первые ГАЗ-53А. | 13.10.2015 20:58 | 23.01.2013 11:00 | 1024•768 | 592 Кб | 0,00 (0) | 1603 | 0 | неизвестно | | Грузовой троллейбус на базе "Колхиды". | 14.10.2015 15:21 | неизвестно | 950•647 | 267 Кб | 0,00 (0) | 1670 | 0 | неизвестно | | Самый старый действующий КТГ-2. Построен в 1977 году. | 14.10.2015 17:45 | неизвестно | 1200•756 | 486 Кб | 0,00 (0) | 1263 | 6 | неизвестно | | Последний развозивший товары по магазинам СВАРЗ ТГ-3М. Работал до 1993 года. 1993 год. | 14.10.2015 19:44 | неизвестно | 1022•651 | 429 Кб | 0,00 (0) | 1537 | 0 | неизвестно | | Музейный троллейбусный поезд ЗиУ-682В. | 15.10.2015 19:30 | неизвестно | 1024•693 | 491 Кб | 0,00 (0) | 1566 | 1 | неизвестно | | Козловой кран с троллейным питанием. Интересно, зачем столько проводов у контактной сети ? | 15.10.2015 23:48 | неизвестно | 1600•1074 | 2,6 Мб | 0,00 (0) | 1393 | 1 | неизвестно | | Возможная причина столь быстрого списания СВАРЗ ТС. | 16.10.2015 22:28 | неизвестно | 1137•414 | 241 Кб | 0,00 (0) | 789 | 3 | неизвестно | | Грузовой трамвай ГМ с прицепами ГП-10 везет товары с завода или фабрики. Ленинград, 1974 год. | 19.10.2015 14:11 | неизвестно | 562•900 | 243 Кб | 0,00 (0) | 1196 | 8 | неизвестно |
|
| Последние комментарии к фотографиям |
|
| |
|
|
|
|
