Заменил в прошлом в очередной раз кран-буксы в смесителе в ванной. И, как оказалось, надо было другие купить. Так как хоть у них и шестигранное основание под прокладку, которое втягивается в такое же отверстие в корпусе буксы (это полностью устраняет проворачивание основания и протирание прокладки о седло крана) - само оно не имеет борта. Также, помимо этого, под прокладкой для защиты от продавливания уже упомянутым "шестигранником" имелась только тоненькая латунная шайба. Эти шайбы в буксах вскоре после начала эксплуатации промялась и прокладки начали тупо рваться :(. Поначалу заменил шайбы новыми, вырезанными из более толстой латуни. И заодно их твердым припоем припаял - ввиду того, что между шайбой и "шестигранником" прокладки нет краны немного пропускали воду. Однако, как и было сказано выше - бортов, удерживающих прокладку от раздавливания в стороны седлом крана не было и это надолго не помогало. И поэтому через какое-то время прокладки рвались все равно.

В конце-концов, когда мне это все окончательно надоело то взял седла с бортами от старых кранов. Далее рассверлил отверстия под винты в них (те, которые прокладки удерживают) до диаметра 5,5мм. Помимо получения в седлах отверстий указанных диаметров эта же операция позволила избавиться от "стержней" крепления их в когда-то родных кран-буксах. И уже после этого полученные толстые шайбы с бортами все тем же медно-серебрянным припоем к "шестигранникам" припаял, надев их предварительно на штатные "стержни" (не знаю, как их правильнее будет назвать) крепления прокладок на родных тех шестигранных основаниях в кран-буксах. Теперь они должны полноценно отработать весь срок службы - пока не протрется резьба на штоке.

Можно было, конечно, не морочиться и купить новые нормальные кран-буксы. Но было жаль потраченных на старые денег. В качестве флюса использовался родной на стержне припоя: http://ixbt.photo/?id=photo:1355005. После пайки убрал его кипячением деталей в обычной воде.