Главная » Участники » Nazar » Трансформаторы » Разного качества ТС 180-2 от Электрона
Разного качества ТС 180-2 от Электрона

Разного качества ТС 180-2 от Электрона
Левый трансформатор сделан лучше. Его магнитопровод хорошо собран. Пластины набраны ровно, без смещений. Торцы же обеих "подков" - качественно прошлифованы. Поэтому даже до момента застывания эпоксидки уже шума при включении было мало. А после того, как она застыла - трансформатор в работе минимально шумит. И расслоений пластин между собой было менее 5 мест. Которые были также эпоксидкой проклеены.

Правый трансформатор хуже по качеству. Пластины магнитопровода смещены относительно друг друга. Торцы же "подков" пришлифованы криво (на одной поверхности даже "запилы" от точильного камня остались). Заодно имеется также много небольших расслоений этих самых пластин. Большую часть которых я проклеил эпоксидкой. И даже после застывания смолы трансформатор этот все равно ощутимо так шумит. Причем шум не гул а такой более звон слышится. Причиной тому, думаю, оставшиеся расслоения пластинок.

Заводская склейка "подков" было развалилась и поэтому я и разбирал трансформаторы для ремонта. Причем правый впервые был склеен около 10 лет назад. И довольно долгое время эпоксидка хорошо держалась. Пока не отошла все-таки. Посмотрим как будет теперь работать.

Первички обеих трансов были включены на питающее напряжение 237В (потому что у меня уже давно выше 230В в сети обычно). При этом ваттметр показал следующие значения при включении трансформаторов в сеть без нагрузки (заодно измерил индуктивность первичек транзистор-тестером, а также их сопротивление)
Правый трансформатор
4,9Вт 0,18А при 246В в сети, 7,31Гн и 6,2 Ома
Левый трансформатор
7Вт 0,53А при 241В в сети, 2,62Гн и 7,2 Ома

У правого трансформатора многовато реактивного тока получается. Связано это, подозреваю, с плохим прилеганием половин магнитопровода у него. Что снизило индуктивность обмоток.
  • Раздел: Хобби
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 01.02.2024 22:02
  • Оригинальная фотография: 4214 x 2780 (4,7 Мб)
  • Технические характеристики:
    • Фотоаппарат: Canon EOS 600D
    • Выдержка: 0,0
    • Гиперфокальное расстояние: inf m
    • Диафрагма: 14,0
    • Светочувствительность: 400
    • Фокусное расстояние: 55,0 mm (35 mm equivalent: 55,0 mm)
    • Полный EXIF
  • Просмотров: 290
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 3

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. mserg (05.02.2024 14:18)
Это ещё мелочь по сравнению с ТС-310, которые в первых моделях УЛПЦТ стояли.
2. Monolit (05.02.2024 19:55)
1. ТС-270 от более поздних УЛПЦТ тоже выглядели солидно :)
3. Александр Михайлович (08.02.2024 05:51)
ТС-270 - редкий зверь. Гораздо чаще туда ставили ТСА-270. Беда этих трансов была не в самом алюминии обмоток, а в лаке на нём, который очень плохо держался. Нужно было либо состав менять, либо провода омеднять и потом уже лакировать привычными эмалями для меди, но наши ничего этого не делали и такие трансики выгорали существенно почаще тех, что с медными обмотками. Если бы их хотя бы пропитывали эпоксидкой/полиэфиркой или подобными смолами, как некоторые трансы и дроссели из других серий, то алюминиевые обмотки не так сильно снижали бы их надёжность, но их совершенно не пропитывали даже парафином в итоги и имели, что имели... Но в целом, вероятно, ресурс таких БП был приемлемым, думаю он был не ниже чем у современных импульсных БП "среднекитайского" качества, которые тоже не слишком-то надёжны и никого это сегодня прямо сильно не волнует из производителей - экономика должна быть экономной :)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Nazar
Альбомы участника
Тематики галереи

О проектеОбсуждение фотогалереиОбсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookieПолитика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
Rambler's Top100 Рейтинг.ru