Я тоже когда-то ездил с лампочкой 6,3х0,3, но толку от неё мало, яму нередко замечаешь уже перед самым колесом. Поэтому заменил на светодиоды, динамо осталось прежнее.
Для велофары вполне хватит 3-ваттного светодиода в паре с 5-ваттным динамо (есть и такие, оказывается).
Для велика автоксенон - чересчур, ещё и блок розжига висит и аккум таскать и заряжать. Не стоит игра свеч.
Хотя, если ехать на приличной скорости под горку по неосвещённой дороге - тогда может и пригодится. А так - понтово, но не более того.
Для светодиодов тоже необходим преобразователь, только понижающий. Да и дороговато светодиоды выходят, 2 китайских 3-х ваттника по 150р(брендовая КЛЛ формата TC-SE 11Вт 80-100р.) два фонарика(ради корпуса) по 180р микросхемы преобразователей 2x110р. p-канальные полевики 2x40р. плюс всякие мелочи 100р.
Для фокусировки ипользована штатная оптика фонариков-доноров. С отводом тепла проблем нет, т.к. мощность диодов по 2,5Вт а корпуса фонариков металические.