Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » A.V.S. » СССР » Москвич-2141Y2 «Юрий Долгорукий»
Москвич-2141Y2 «Юрий Долгорукий»

Москвич-2141Y2 «Юрий Долгорукий»
  • Раздел: Путешествия
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 07.04.2024 12:43
  • Оригинальная фотография: 800 x 600 (207 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 389
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 9

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. Dominique (07.04.2024 13:56)
Также заслуживал внимания микроавтобус "Владимир Большое Гнездо")
2. A.V.S. (07.04.2024 15:20)
Реально такой был? На слышал)
3. Dominique (07.04.2024 17:13)
Ну не знаю, Задорнов рассказывал)
4. short_circuit (08.04.2024 09:59)
"Последний выдох господина ПэЖэ"

АЗЛК пытался влезть в нишу премиумов и лимузинов, не имея совершенно никакого опыта в этом направлении. И нанять спецов хоть с того же ЗИЛа/ГАЗа, видать, не позволила гордыня или жадность. В результате получилось то, что описывается поговоркой "дай рабу построить дворец - он построит гигантский барак".

Вместо того, чтобы делать недорогие массовые машины, доводить их качество с чудовищного до нормального, там начали плодить франкенштейнов в виде Ивана Калиты и прочих несуразных поделок. Нужно ли говорить, что результат был немного предсказуем. Отрицательным.
5. Археян (08.04.2024 12:09)
Названия, конечно, нелепые для автомобилей. Подозреваю, что их давал лично Кепка.
6. Dr. Cortex (08.04.2024 17:48)
Названия скорее дань тогдашней моде на всё имперское и православное, как оппозиция "проклятому советскому прошлому", которое ельцинские либерасты так хотели вычеркнуть из истории России.
7. Dominique (08.04.2024 19:14)
Самое смешное, что лепили их как раз на советские разработки, вдобавок сделанные по западным лекалам))
8. vlo (09.04.2024 15:40)
>>Вместо того, чтобы делать недорогие массовые машины,
это почему вместо? 2141 массово выпускали до конца 90х.
9. short_circuit (12.04.2024 10:59)
№8: качество Космичей начала 90х было просто чудовищным. Сплошь и рядом кузовня красилась прямо по ржавчине без грунта. Качество агрегатов было аналогичным. В продажу поступали машины, например, без помп. Т.е. это означает, что двигатель вааще ни разу не запускался. Купленную машину надо было сразу разбирать и собирать заново.. Мне как-то в руки попал 41й Космич, у которого в "чёрный ящик" (он там наподобие зубильного, торчит в моторном щите и соединяет собой салонные и подкапотные жгуты проводов) были воткнуты не штекеры по 14-20контактов (всего там окол 120 проводов вроде как), а одиночные провода с "мамами". Нужно ли говорить, что, увидев такое б-дство, владельца авто посылали сразу нахъ все автосервисы.. А ведь нужно было именно снять этот самый печально известный "чёрный ящик".. И такое - куда ни плюнь.

вместо того, чтобы плодить непонятных франкенштейнов с мутными перспективами, надо было доводить качество выпускавшихся Москвичей до нормального.. Сама по себе машина была даже на середину 90х годов вполне на уровне, ничуть не хуже тех же зубил или десяток. Но качество было на несколько порядков хуже.
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: A.V.S.
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru