Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » У**ище
У**ище

У**ище
Данный экземпляр сочетает в себе все недостатки ЛиАЗа-5292 со своими собственными. Кроме крайне неудачного салона, здесь добавлен гигантский шкаф, занимающий всю заднюю площадку прямо от последней двери (у ЛиАЗа там находится моторный отсек с дизелем, и то он примерно вдвое меньше по объёму!). Но этого тоже оказалось мало: здесь ещё пристроен "чердак", размером с целый второй этаж! На этом фоне идиотский габаритный пояс на уровне п*сюна взрослого человека уже кажется милой шалостью ) Интересно, кто же такое чудо выродил, неужели Белоруссия )
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 29.04.2016 00:44
  • Оригинальная фотография: 800 x 600 ( 83 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 671
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 19

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (29.04.2016 01:43)
МТрЗ.
2. Dominique (29.04.2016 01:49)
Может ТМЗ: https://transphoto.ru/vehicle/2440/ ?
3. Господинъ хороший (29.04.2016 10:28)
Низкопольный транспорт следует ликвидировать как класс, так как инвалиды и матери с колясками ездят на них дай бог один раз в день. Для этого можно пускать такие машины одну на десять шт по расписанию.
Большая часть низкопольного пассажирского транспорта призвана по своему внутреннему конструктиву перевозить только воздух, нежели пассажиров.
4. Dominique (29.04.2016 12:18)
Именно так! Кстати, у нас первое время так и делали: пускали "инвалидные" рейсы по отдельному расписанию. А так это очередной пример заметного ущемления большинства ради практически незаметного меньшинства. Чиновникам же оно оказалось как нельзя на руку, т.к. эти тумбовозы просто золотые как по первоначальной цене, так и в обслуживании и по запчастям.
5. Dominique (29.04.2016 12:44)
Тогда колёса и мотор придётся вынести за пределы кузова ))
6. Господинъ хороший (29.04.2016 14:22)
Мотор на крышу, а колеса спереди и позади корпуса. )
7. Dominique (29.04.2016 14:45)
Да, это вариант :)
8. трамвай (01.05.2016 00:01)
Кстати, у нас троллейбусные и автобусные парки этот габаритный пояс заменяют просто катафотами :)
9. Т800 (05.05.2016 04:37)
Самым лучшим вариантом было бы сделать "гармошку", прицеп которой поставить на колёса размера 275/75-17,5 (как у прицепов-тяжеловозов и МАЗа-"Зубрёнка"). Этот прицеп и можно будет сделать действительно низкопольным. Для перевозки одного инвалида в год будет вполне достаточно.))
10. Dominique (05.05.2016 11:12)
Ну так был же и одиночный полунизкопольный транспорт, у которого низкий пол был только на передней площадке и до середины. Борцов за права инвалидов не устроило )
Кстати, НИ РАЗУ НИКОГДА не видел инвалидов на колясках, пользующихся наземным ОТ. А вот в метро они были с незапамятных времён (в виде попрошаек-"ветеранов"), и ведь проникали туда несмотря на отсутствие спецсредств )
11. трамвай (05.05.2016 13:59)
11,12
Транспорт делают низкопольным для ускорения и облегчения посадки/высадки, а не только ради инвалидов.
12. Dominique (05.05.2016 14:01)
13. Для ускорения посадки и высадки лучше бы сажали во все имеющиеся двери, а не проталкивали всех входящих через один узкий турникет. Ещё и когда покупающие билеты у водителя там толкутся.
Эффект был бы намного больше, а главное – без каких-либо затрат ))
13. трамвай (05.05.2016 14:58)
Так это только у вас так, а во всех городах сажают во все двери.
14. Dominique (05.05.2016 15:16)
Ну так там и пассажиропотоки такие, что ускорять их незачем.
15. Т800 (16.05.2016 18:51)
12. Я тоже видел только раз женщину-инвалида в троллейбусе (обычном высокопольном ЗИУ-682). Муж перенёс её на руках, потом сложил и внёс коляску. И не понадобились никакие пандусы и низкие полы.
16. трамвай (17.08.2020 17:12)
Забавно, Dominique, на одном сайте один неграмотный человек пытался мне объяснить, что автобус и троллейбус - это «разные» «виды» транспорта, но я ему объяснил, что троллейбус - это разновидность автобуса с электромотором и питанием от внешней сети.
И на фото выше вы сами это демонстрируете - чем сабж отличается от дизельного 5292 ? Только тем, что у него электромотор и он работает от проводов. Но мы же не считаем, например, электропилу и бензопилу «разными» «видами» инструмента.
17. Dominique (17.08.2020 17:17)
Я вам тоже уже объяснял, что автобус – это разновидность теплохода с колёсами)
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru