Войти Регистрация
Справка
Главная » Участники » Dominique » Транспорт etc » Забавного пепелаца встретил
Забавного пепелаца встретил

Забавного пепелаца встретил
Похоже, используется в качестве передвижного рекламного щита.
  • Раздел: Город
  • Дата съёмки: неизвестно
  • Дата загрузки фото: 19.09.2014 00:40
  • Оригинальная фотография: 600 x 450 ( 59 Кб)
  • Фотоаппарат: неизвестно
  • Просмотров: 825
  • Рейтинг: голосов еще нет
  • Отзывов: 18

  • Получить код для блога
  • Послать ссылку другу

Комментарии к фотографии
1. трамвай (19.09.2014 00:48)
А сзади красавчик ЛиАЗ-5292 ? :)))
2. Dominique (19.09.2014 01:02)
Нет, сзади пластиковое убожество лиаз-5292 )))
3. трамвай (19.09.2014 01:25)
Давайте сравним:

ЛиАЗ-5292
Снаряженная масса, т 11,25

ЛиАЗ-5256
Снаряженная масса, т 10,62

Ну и какой он пластиковый ? :)))
4. Dominique (19.09.2014 01:36)
Вы в салон заглядывать пробовали? :-) И крыша из пластмассы, чего даже изготовитель не скрывает.

А то, что у него ещё и движок на тонну тяжелее - только лишний ему минус. Значит ещё и топлива больше жрёт :-D
5. трамвай (19.09.2014 02:31)
Пластмасса пластмассе рознь :) Лучше качественная пластмасса, чем гнилая металлическая крыша у 5256, которая течет как решето, что приходится заливать гудроном http://fotobus.msk.ru/photo/1189417/

И опять вы ошиблись :))) При скорости 60 км/ч у ЛиАЗ-5292 расход топлива 29л/100км, а у 5256 32л/100км :)))
6. Dominique (19.09.2014 11:36)
5. У 5256 хоть гудроном можно залить (а ещё лучше - заварить), а здесь она вообще неремонтопригодная (=одноразовая).

6. Да точно рекламный бред, как может более тяжёлая машина брать меньше топлива?
7. трамвай (19.09.2014 17:29)
И кто вам сказал что она неремонтопригодная и одноразовая ? Сами придумали ?

Смешно :)))) ЗиЛ-130 вон тоже далеко не самая тяжелая машина, однако топлива берет больше, чем современные более тяжелые грузовики.
8. Dominique (19.09.2014 21:37)
кто вам сказал что она неремонтопригодная и одноразовая ?
А самому прикинуть слабО? Вот вы нашли фото 5256 с гудроном на крыше, а найдите мне хоть один 5292 с чинёным пластиком на крыше! При повреждении крыши их сразу списывают, ибо на заводе она ставится внатяг на голый каркас кузова (как впрочем и стальные листы бортов). Поэтому вы не встретите латаных 5292 с заваренными бортами и заплатками на крыше, а значит они будут работать до первого повреждения. В то время как 5256 легко ремонтируются в парковых условиях.

Да что там далеко ходить, вот тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%90%D0%97-5292 конкретно написано Обслуживание автобуса очень затратное. Запчасти на порядок дороже других моделей. Вы вообще в курсе, что означает словосочетание НА ПОРЯДОК? хД

ЗиЛ-130 вон тоже далеко не самая тяжелая машина, однако топлива берет больше, чем современные более тяжелые грузовики.
А при чём тут бензиновый ЗиЛ-130 и современные дизельные грузовики? Как вообще можно сравнивать их расход топлива? Вы бы ещё пароход с электровозом сравнили ))
9. трамвай (19.09.2014 22:53)
При повреждении крыши их сразу списывают, ибо на заводе она ставится внатяг на голый каркас кузова (как впрочем и стальные листы бортов).

Пример списанного 5292 из-за поврежденной крыши в студию ! :)))) Даже смешно, как вы самоуверены в собственных выдуманных глупостях ;)

Поэтому вы не встретите латаных 5292 с заваренными бортами и заплатками на крыше,
У нас уже полно таких.
10. Dominique (19.09.2014 23:14)
Пример списанного 5292 из-за поврежденной крыши в студию !
Да легко: http://www.flickr.com/photos/68556891@N05/13162486904/ (см.справа)
Уж не знаю, из-за крыши их списали или чего ещё, на вид почти целые, а стоят в одной помойке с 5256 и Икарусами-415, которые их втрое старше.

У нас уже полно таких.
Сами себе противоречите )) Только что говорили, что это только 5256 латают гудроном ))))
11. трамвай (19.09.2014 23:29)
Номеров никаких не видно, так что непонять о ком идет речь. Стоять может что угодно и где угодно, но уж явно они не списанные. Кстати крыша у них еще металлическая (скорее всего это 5292.20) ,так как фары у них еще нормальные, а не "свинячьи глазки".

Я говорил лишь о том ,что металлическая крыша не дает никаких гарантий непротекаемости. И вообще тем , что с пластиковой крышей еще рано ржаветь и протекать, я имел ввиду 2008-2010г.
12. Dominique (19.09.2014 23:47)
Стоять может что угодно и где угодно, но уж явно они не списанные.
Это известная стоянка именно списанных машин Мосгортранса под Рижской эстакадой: http://ranglen.livejournal.com/120035.html , и хорошо видно, что машины там разукомплектованные.
13. трамвай (20.09.2014 20:18)
Да Dominique, всех ваших любимчиков списали, теперь вам придется пешком ходить :)))
14. Dominique (20.09.2014 21:11)
Ничего, убожества к счастью списывают намного раньше, чем нормальные автобусы – так что надежда на лучшее сохраняется )
15. Dr. Cortex (29.09.2014 22:44)
Вчера у Тимирязевской на территории бывшего рынка стояли два таких же пепелаца, обклеенные красочными плакатами.
16. Dominique (30.09.2014 01:15)
Помнится, N лет назад стоял большой вой, что в Лондоне наконец решили полностью избавиться от подобного старого хлама. Но не пропадать же добру, и вот они начали всплывать у нас )
17. трамвай (06.10.2014 00:02)
А сейчас у них вроде двухэтажные МАНы гоняют :))
Ваш комментарий:
Вам необходимо зарегистрироваться и войти на фотогалерею, чтобы иметь возможность оставлять свои комментарии.
Участник: Dominique
Альбомы участника
Тематики галереи
О проекте • Обсуждение фотогалереи • Обсуждение цифровой фотографии
Политика использования cookie • Политика защиты и обработки персональных данных
Copyright © iXBT.com, 2006-2024 • Разработка: MN
 Rambler's Top100 Рейтинг.ru